انواع آسانسور و کاربردهای آنها

آسانسورها وسایلی هستند که افراد و کالاها را به صورت عمودی در یک شفت اختصاصی که طبقات یک ساختمان را به هم متصل می کند، جابه جا می کنند. آنها در دهه 1850 رایج شدند زیرا قاب های سازه ای فولادی و آهنی اجازه ساخت و سازهای بلندتر را می دادند. اما این مکانیسم ایمنی الیشا اوتیس بود که از سقوط کابین جلوگیری کرد که آسانسورها را محبوب کرد. تقریباً در تمام ساختمان‌های چند طبقه مدرن، آسانسور برای دسترسی همگانی مورد نیاز است.

شش نوع آسانسور مورد استفاده در بسیاری از ساختمان ها به شرح زیر است:

• آسانسورهای کششی
• آسانسورهای هیدرولیک
• آسانسورهای MRL
• آسانسورهای پنوماتیک
• آسانسور های بالابر
• آسانسورهای صنعتی

آسانسور کششی

این نوع آسانسورها مانند کشش دنده ای و بدون دنده از طناب برای بلند کردن آنها استفاده می کنند. طناب از روی یک نوار متصل به موتور الکتریکی که در بالای چاه آسانسور قرار دارد می گذرد. اینها در آسانسورهای متوسط ​​تا بلند رایج هستند و معمولاً زمان سفر سریع تری نسبت به آسانسورهای هیدرولیک دارند.

آسانسورها از وزنه شمارنده استفاده می کنند تا با جبران بار داخل کابین آسانسور که ممکن است شامل وزن مسافر یا تجهیزات باشد، به آنها کمک کند کارآمدتر کار کنند. آسانسورهایی که از کشش دنده ای استفاده می کنند از جعبه دنده ای استفاده می کنند که به یک موتور متصل است. هدف گیربکس راندن شیو و کار با طناب ها است. آسانسورهای کششی دنده ای ممکن است توانایی حرکت تا 152 متر در دقیقه را داشته باشند. مسافت سفر برای یک آسانسور کششی دنده ای حدود 76 متر است. 

آسانسورهای کششی بدون چرخ دنده دارای یک شیار هستند که مستقیماً به موتور متصل می شود. آسانسورهای کششی بدون دنده ممکن است توانایی حرکت تا 610 متر در دقیقه را داشته باشند. حداکثر مسافت سفر برای یک آسانسور بدون دنده حدود 610 متر است که برای ساختمان های مرتفع بهینه است. به طور معمول آسانسورهای کششی بدون دنده قیمت بالاتری نسبت به هزینه اولیه نصب دارند. هزینه تعمیر و نگهداری در آسانسورهای کششی بدون دنده ممکن است ثابت بماند زیرا آنها اغلب کارآمدتر از آسانسورهای کششی دنده ای هستند. 

بازرسی کشش شیارها و طناب های آسانسور از نظر ساییدگی و پارگی به طور منظم حیاتی است. این موارد مانند کابل ها و شیارها ممکن است فرسوده شده و باعث سر خوردن و کاهش کشش اجزای آسانسور شوند. این امر می تواند کارایی آسانسور را کاهش دهد و خطر استفاده از آسانسور را افزایش دهد. 

در آسانسورهای کششی محدودیت ارتفاع وجود دارد زیرا آنها با طول طناب، کابل و وزن خاصی طراحی شده اند. مواد جدیدی مانند فیبر کربن مورد استفاده در آسانسورهای کششی به قوی‌تر و سبک‌تر شدن آنها و دستیابی به ارتفاعات جدید کمک می‌کند.

آسانسور MRL (بدون موتورخانه)

Machine Room-Less Elevators  یک آسانسور کششی است که موتورخانه روی چاه آسانسور ندارد. موتورخانه معمولاً در فضای دیگری قرار دارد و می توان از طریق کابین نزدیک بالای آسانسور برای تعمیر به آن دسترسی داشت. اتاق کنترل میزبان جعبه های کنترل است و معمولاً در بالاترین فرود در مجاورت چاه آسانسور قرار دارد. 

آسانسورهای بدون موتورخانه دارای حداکثر مسافت 76 متری هستند که ممکن است تا 152 متر در دقیقه سرعت داشته باشند. آسانسور MRL  هزینه راه اندازی و نگهداری مشابه آسانسورهای کششی دنده ای دارد، اما آسانسور MRL هزینه انرژی کمتری نسبت به آسانسور دنده ای دارد. آسانسورهای MRL برای ساختمان های متوسط ​​که به مسافت 76 متر یا کمتر نیاز دارند بسیار محبوب هستند. 

آسانسورهای هیدرولیک

• آسانسورهای چاله دار
• آسانسورهای بدون چاله
• آسانسورهای تلسکوپی
• آسانسورهای غیر تلسکوپی
• آسانسورهای طناب دار

طراحی یک آسانسور هیدرولیک شامل پیستونی است که در پایه برای پشتیبانی از آن قرار دارد. پیستون از فشار هیدرولیک برای فشار دادن آسانسور به سمت بالا و هماهنگ با موتوری استفاده می کند که روغن (سیال هیدرولیک) را در داخل پیستون مدیریت می کند. یک شیر سرعت وجود دارد که برای کاهش فشار داخل پیستون هنگام پایین آمدن آسانسور عمل می کند.

به طور معمول این آسانسورها فقط در ساختمان هایی استفاده می شوند که محدود به 8 طبقه یا کمتر هستند و سرعت حرکت آنها به طور متوسط ​​46 متر در دقیقه است.

موتورخانه معمولاً در پایین ترین سطح روبروی آسانسور قرار دارد. آسانسور هیدرولیک دارای پیستونی است که در زیر کف آسانسور در داخل گودال امتداد می یابد. وقتی آسانسور پایین می آید پیستون جمع می شود. تغییرات مختلفی وجود دارد، اما بیشتر آنها دارای یک پیستون تلسکوپی هستند که فرو می ریزد و تنها به یک سوراخ کم عمق در داخل گودال نیاز دارد.

مسافت سفر آسانسور هیدرولیک تقریباً 18 متراست و اگر بدون سوراخ در گودال طراحی شود ممکن است در دو طرف کابین پیستون داشته باشد. پیستون های تلسکوپی ممکن است به آسانسور اجازه دهند تا 15 متر حرکت کند، در حالی که پیستون غیر تلسکوپی ممکن است فقط تا 6 متر بالا برود. 

گاهی اوقات ترکیبی از یک آسانسور هیدرولیک طناب و پیستون کابین را راه‌اندازی می‌کند اما محدودیتی در حدود 15 متر دارد.

در مقایسه با سایر آسانسورها، هزینه اولیه و هزینه نگهداری ممکن است کمتر باشد، اما هزینه انرژی هیدرولیک می تواند بالاتر باشد. دلیل این امر این است که موتور الکتریکی به شدت در برابر گرانش عمل می کند در حالی که سیال هیدرولیک را به داخل پیستون فشار می دهد. یکی از معایب آسانسورهای هیدرولیک احتمال نشت مایعات و خطرات برای محیط زیست است.

آسانسورهای پنوماتیک

آسانسورهای پنوماتیکی با فشار هوا در داخل شفت بالا و پایین می روند. اختلاف فشار هوا بین ناحیه بالا و زیر کابین آسانسور ایجاد می شود. این یک خلاء ایجاد می کند که آسانسورها را با فیزیک هوا منتقل می کند. آسانسور توسط توربین ها یا پمپ خلاء کار می کند که آسانسور را به سمت بالا می کشد و فشار را آزاد می کند تا آسانسور پایین بیاید. آسانسورهای پنوماتیکی به دلیل طراحی و مناسب برای کاربردهای آسانسورهای مسکونی فشرده هستند. برای نصب آسانسورهای پنوماتیکی نیازی به راه بالابر یا گودال حفاری نیست.

آسانسور بالابر

این نوع آسانسور معمولاً در مناطق ساختمانی یا تجاری استفاده می شود. اکثر این آسانسورها تحت دستگاه قدرت خود رانده می شوند که دارای انرژی الکتریکی یا احتراقی هستند. آسانسورهای بالابر موقت معمولاً در ساخت و ساز ساختمان های بلند برای جابجایی پرسنل و مواد قبل از نصب آسانسور دائمی استفاده می شوند.

آسانسورهای صنعتی

• بالابر
• آسانسورهای شیب دار

آسانسور صنعتی برای بالا بردن / بلند کردن وزن بسیار سنگین طراحی شده است و معمولاً در ساخت و ساز، انبارها و کارخانه های کشتی سازی استفاده می شود. آنها به گونه ای طراحی شده اند که در برخی از خشن ترین محیط های جهان در برابر شرایط شدید مقاومت کنند. الزامات ارتفاع سفارشی و مواد با کیفیت برای ساخت آسانسورهای صنعتی برای مقاومت در برابر استفاده های سنگین استفاده می شود.